Leave Your Message
LXD-350 સ્વ-સંચાલિત થર્મોપ્લાસ્ટિક સ્પ્રે પ્રકારનું રોડ માર્કિંગ મશીન
થર્મોપ્લાસ્ટિક રોડ માર્કિંગ મશીન
ઉત્પાદનો શ્રેણીઓ
ફીચર્ડ પ્રોડક્ટ્સ

LXD-350 સ્વ-સંચાલિત થર્મોપ્લાસ્ટિક સ્પ્રે પ્રકારનું રોડ માર્કિંગ મશીન

સ્વ-સંચાલિત ગરમ પીગળેલા છંટકાવ મશીન કેન્દ્રત્યાગી રોલર છંટકાવના સિદ્ધાંતને અપનાવે છે, દ્વિઅક્ષીય ગિયરના હાઇ-સ્પીડ રોટેશન દ્વારા, કેન્દ્રત્યાગી બળ પેઇન્ટને રસ્તાની સપાટી પર છંટકાવ કરશે જેથી કોટિંગ ફિલ્મ બને. સ્પ્રે છંટકાવ, રેખીય સરળ, સુઘડ ધાર, એકસમાન જાડાઈ, માઇક્રો ગ્લાસ મણકાની સારી સંલગ્નતા અસર. ટ્રાફિકના ઝડપી વિકાસ સાથે, મોટાભાગના ઉચ્ચ ગ્રેડ પેવમેન્ટ બરછટ કાંકરી સીપેજ પેવમેન્ટ અપનાવે છે. રસ્તાની સપાટીને પાતળા સીલિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા સમારકામ કરવામાં આવે છે. તે અમારા રોડ માર્કિંગ જથ્થામાં એક નવો વિષય લાવે છે. ગરમ પીગળેલા છંટકાવની નવી તકનીક અપનાવવાથી, માત્ર સામગ્રી જ બચતી નથી, પરંતુ જાળીનો ડ્રેનેજ પણ સારો છે અને પ્રતિબિંબ પણ સારું છે.

    વાસ્તવિક દ્રશ્ય ચિત્ર 1.jpg વાસ્તવિક દ્રશ્ય ચિત્ર 2.jpg

    ઉત્પાદન પરિચય

    સ્વ-સંચાલિત ગરમ પીગળેલા છંટકાવ મશીન કેન્દ્રત્યાગી રોલર છંટકાવના સિદ્ધાંતને અપનાવે છે, દ્વિઅક્ષીય ગિયરના હાઇ-સ્પીડ રોટેશન દ્વારા, કેન્દ્રત્યાગી બળ પેઇન્ટને રસ્તાની સપાટી પર છંટકાવ કરશે જેથી કોટિંગ ફિલ્મ બને. સ્પ્રે છંટકાવ, રેખીય સરળ, સુઘડ ધાર, એકસમાન જાડાઈ, માઇક્રો ગ્લાસ મણકાની સારી સંલગ્નતા અસર. ટ્રાફિકના ઝડપી વિકાસ સાથે, મોટાભાગના ઉચ્ચ ગ્રેડ પેવમેન્ટ બરછટ કાંકરી સીપેજ પેવમેન્ટ અપનાવે છે. રસ્તાની સપાટીને પાતળા સીલિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા સમારકામ કરવામાં આવે છે. તે અમારા રોડ માર્કિંગ જથ્થામાં એક નવો વિષય લાવે છે. ગરમ પીગળેલા છંટકાવની નવી તકનીક અપનાવવાથી, માત્ર સામગ્રી જ બચતી નથી, પરંતુ જાળીનો ડ્રેનેજ પણ સારો છે અને પ્રતિબિંબ પણ સારું છે.

     

    ટેકનિકલ પરિમાણો

    મોડેલ એલએક્સડી-350
    એન્જિન ૫.૫ એચપી હોન્ડા એન્જિન
    ડ્રાઇવ ડિવાઇસ સતત પરિવર્તનશીલ ગતિ
    મહત્તમ ચઢાણ કોણ ૧૮°
    પેઇન્ટ ટાંકી ક્ષમતા ૧૦૦ કિગ્રા
    રેખા પહોળાઈ ૧૫ સે.મી., ૨૦ સે.મી., ૩૦ સે.મી., ૪૦ સે.મી., ૪૫ સે.મી. ઉપલબ્ધ, માનક ગોઠવણી: ૧૫ સે.મી.
    જાડાઈ ગોઠવણ ૧.૨–૨.૫ મીમી
    લંબાઈ X પહોળાઈ X ઊંચાઈ ૧૩૦x૯૩x૧૦૦ સે.મી.

    ઉત્પાદન સુવિધાઓ

    1.આયાત સતત ચલ ગતિ ડ્રાઇવ ઉપકરણ પસંદ થયેલ છે, આગળ, પાછળ, બંધ, મુક્તપણે નિયંત્રણ.

    2. સ્પ્રેઇંગ હોપર રસ્તાની સપાટીને સ્પર્શતું નથી, ખાસ કરીને કાંકરી અને અન્ય ખરબચડી રસ્તાની સપાટી માટે યોગ્ય, રેખીય સરળ, સુઘડ ધાર, ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા.

    ૩. સ્પ્રેઇંગ હોપર રસ્તાની સપાટીને સ્પર્શતું નથી, ખાસ કરીને કાંકરી અને અન્ય ખરબચડી રસ્તાની સપાટી માટે યોગ્ય, રેખીય સરળ, સુઘડ ધાર, ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા.

    ૪. સ્પ્રેઇંગ હોપર રસ્તાની સપાટીને સ્પર્શતું નથી, ખાસ કરીને કાંકરી અને અન્ય ખરબચડી રસ્તાની સપાટી માટે યોગ્ય, રેખીય સરળ, સુઘડ ધાર, ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા.

    Leave Your Message

    AI Helps Write