| એન્જિન | ||
| ઉત્પાદક | કુબોટા, જાપાન | |
| પ્રકાર | ટર્બોચાર્જિંગ (ડીઝલ) | |
| સિલિન્ડર | શીતક | |
| ઠંડક | 4 સ્ટ્રોક 3800cm³ | |
| રેટેડ પાવર | ૬૭.૬ કિલોવોટ | |
| કોમ્પ્રેસર | ||
| કોમ્પ્રેસર ક્ષમતા | જર્મની રોટરકોમ્પ, 5m³ 10mpa | |
| વોલિંગ સિસ્ટમ | ||
| સુકાન સિલિન્ડરો પકડી રાખો | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ દ્વારા સંચાલિત સ્ટીયરીંગ | |
| ટ્રાવેલિંગ ડ્રાઇવ બ્રેક સિસ્ટમ (ડેનફોસ) | હાઇડ્રોસ્ટેટિક સિમ્પલન્ટ સર્વિસ બ્રેક્સ, પાર્કિંગ બ્રેક્સ તરીકે હાઇડ્રોલિકલી એક્ટ્યુએટેડ મલ્ટી-ડિસ્ક બ્રેક્સ | |
| ક્રુઝ મોડ | સતત ગતિ ક્રુઝ બાંધકામ મોડ, એકસમાન અને સ્થિર માર્કિંગ ગુણવત્તા | |
| ઝડપ અને જાડાઈ | ||
| લખવાની ઝડપ | ૩-૮ કિમી/કલાક | |
| જાડાઈ ચિહ્નિત કરવી | ૧.૫ થી ૫ મીમી સુધી, ઊંચી ખરબચડી (દા.ત. પાતળી સ્લરી સીલિંગ પેવમેન્ટ) વાળા રસ્તાઓ પર વાપરી શકાય છે. | |
| કમ્પ્યુટર અને સ્પેરી ગન સિસ્ટમ | ||
| કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ | પૂર્ણ ટચ સ્ક્રીન પેનલ, બાંધકામનું કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ચોક્કસ નિયંત્રણ, લાઇન પેટર્નમાં નોન-સ્ટોપ ફેરફારને અનુભવી શકે છે. | |
| સ્પ્રે ગન સિસ્ટમ | વોટરલાઇન સિસ્ટમ જેમાં C6 સ્પ્રે ગન છે જે માર્કિંગ અને વોટરલાઇન બંને માટે એક જ સમયે છે. | |
| કાચના મણકાની ટાંકીઓ અને ગરમ ઓગળેલા કીટલી | ||
| કાચના મણકાની ટાંકી | ડબલ બીડ વાવણીના વિવિધ કદ માટે પ્રેશરાઇઝ્ડ ગ્લાસ બીડ ટાંકી સાથે | |
| સ્વયં-સમાયેલ ગરમ ઓગળેલા કેટલ કાર્ય | ૧.૫ ટન ગરમ ઓગળેલી કીટલી, થર્મલ ઓઇલ સર્ક્યુલેશન હીટિંગ, ચોક્કસ ગરમી જાળવણી અને તાપમાન નિયંત્રણ સાથે. | |
| ડિલિવરી સિસ્ટમ | ||
| પાકા | નક્કર અને ડોટેડ રેખાઓ દોરો | |
| બાંધકામ પ્રક્રિયા | સ્પ્રે-પ્રકારની બાંધકામ પ્રક્રિયા, યાંત્રિક ઘસારો ઘટાડે છે અને સાધનોનું જીવન લંબાવશે | |
| વૈકલ્પિક | ||
| વૈકલ્પિક | સનશેડ કવર, ક્રુઝ કંટ્રોલ, પ્રેશરાઇઝ્ડ ગ્લાસ બીડ્સ સાથે સ્પ્રેડિંગ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક વોટર લાઇન સિસ્ટમ અને અન્ય સહાયક ઉપકરણો | |
| કદ અને વજન | ||
| કદ અને વજન | ૬.૭*૨.૪*૨.૫મી, ૪.૨૫ ટન | |
LXD-660 ડ્રાઇવિંગ થર્મોપ્લાસ્ટિક સ્પ્રે રોડ માર્કિંગ મશીન

થર્મોપ્લાસ્ટિક પ્લાસ્ટિક સ્પ્રેઇંગ મશીન
* 660 ડ્રાઇવિંગ થર્મોપ્લાસ્ટિક સ્પ્રેઇંગ રોડ માર્કિંગ મશીન વિવિધ પ્રકારની ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા રોડ માર્કિંગ મશીનો પ્રદાન કરે છે, જે ખાસ કરીને એક્સપ્રેસવે અથવા એરપોર્ટ રનવેના માર્કિંગ જેવા મોટા પાયે કામગીરી માટે રચાયેલ છે.
* તે 1.5-ટન કોટિંગ ટાંકીથી સજ્જ છે, જે તાપમાનને ચોક્કસ રીતે જાળવવા અને નિયંત્રિત કરવા માટે ગરમ તેલ પરિભ્રમણ ગરમી અપનાવે છે. સ્વાભાવિક રીતે, મોટી ક્ષમતાવાળી સામગ્રી ટાંકી દિવસ દરમિયાન રિફિલિંગની આવર્તન ઘટાડી શકે છે.
* તેમાં ડબલ-સીટ સ્લાઇડિંગ ડ્રાઇવ અને ઓપરેટર સેક્શન છે, જે ડાબી કે જમણી બાજુએ લવચીક કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે.
* હોટ-મેલ્ટ સ્પ્રેઇંગ મશીન દ્વારા બનાવેલા માર્કિંગની જાડાઈ 1.5 થી 3.0 મીમીની વચ્ચે હોય છે. આ હોટ મેલ્ટ સ્પ્રેઇંગ મશીન ઝડપી રોડ માર્કિંગને સક્ષમ બનાવે છે અને તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ખરબચડી (જેમ કે સ્લરી સીલ રોડ) વાળા રસ્તાઓ પર બાંધકામ માટે થઈ શકે છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો


આ ડ્રાઇવિંગ ટાઇપ થર્મોપ્લાસ્ટિક (બહિર્મુખ) રોડ માર્કિંગ મશીન ફેક્ટરીના અમારા ચિત્રો














