બાંધકામ દરમિયાન, પ્રથમ એનો ઉપયોગ કરોઉચ્ચ દબાણવાળી રોડ સપાટી ફૂંકવાનું મશીનરસ્તાની સપાટીની ગંદકી અને રેતી અને અન્ય કાટમાળને દૂર કરવા માટે ક્લીનર તેની ખાતરી કરવા માટે કે રસ્તાની સપાટી છૂટક કણો, ધૂળ, ડામર, તેલ અને અન્ય કાટમાળથી મુક્ત છે જે માર્કિંગની ગુણવત્તાને અસર કરે છે અને શુષ્ક છે.પછી, એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર, આયોજિત બાંધકામ વિભાગમાં લાઇન ચૂકવવા માટે સ્વચાલિત પે-ઑફ મશીન અને સહાયિત મેન્યુઅલ ઑપરેશનનો ઉપયોગ કરો, અને પછી તે જ પ્રકારનો છંટકાવ કરવા માટે હાઇ-પ્રેશર એરલેસ અંડરકોટ એજન્ટ સ્પ્રેયરનો ઉપયોગ કરો અને સુપરવિઝન એન્જિનિયર (બેઝ ઓઇલ) દ્વારા મંજૂર કરેલ અન્ડરકોટ એજન્ટની માત્રા, કોટર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય પછી, ઉપયોગ કરોસ્વ-સંચાલિત હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ મશીનઅથવા માર્કિંગને અમલમાં મૂકવા માટે હાથથી પકડાયેલ હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ મશીન.

કાચના મણકાનો ફેલાવો સુપરવાઇઝિંગ ઇજનેર દ્વારા જરૂરી 0.3kg/m ની માત્રામાં દબાણ હેઠળ ચિહ્નિત રેખા પર ફેલાવો જોઈએ.બાંધકામ દરમિયાન, તે જરૂરી છે કે વાતાવરણનું તાપમાન 10 ℃ કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.જ્યારે પેઇન્ટને હીટિંગ કેટલ અથવા માર્કિંગ મશીનના થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બેરલમાં ગરમ ​​કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાપમાન પેઇન્ટ સૂચના માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત તાપમાન મૂલ્યની અંદર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ, અને તાપમાન મર્યાદાથી નીચું અથવા વધારે હોવું જોઈએ નહીં, કારણ કે આહોટ-મેલ્ટ કોટિંગઆ પ્રોજેક્ટમાં વપરાયેલ હાઇડ્રોકાર્બન રેઝિન સામગ્રી આયાત કરવામાં આવે છે, ગલન અવસ્થામાં તેનો સમય 6 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ.આખું બાંધકામ પાર્ટી A દ્વારા નિર્ધારિત સમયે હાથ ધરવામાં આવશે, અને જ્યારે વરસાદ, ધૂળવાળો, પવન હોય અને તાપમાન 10°C ની નીચે હોય ત્યારે બાંધકામને અસ્થાયી રૂપે સ્થગિત કરવું આવશ્યક છે.

બાંધકામ દરમિયાન, નિર્ધારિત પ્રક્રિયાઓ સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થાય તે પહેલાં, અનુરૂપ ટ્રાફિક સલામતીના પગલાં લેવા જોઈએ, ચેતવણી ચિહ્નો આવશ્યકતા મુજબ સેટ કરવા જોઈએ, વાહનો અને રાહદારીઓને કાર્યક્ષેત્રમાંથી પસાર થતા સખત રીતે અટકાવવા જોઈએ, અને કોટિંગ્સને વહન કરતા અટકાવવા જોઈએ. બહાર અથવા રચના ruts.

રોડ માર્કિંગની ચોક્કસ બાંધકામ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1. રસ્તાની સપાટીને સાફ કરો: પ્રથમ, રસ્તાની સપાટી પર મૂળભૂત સારવાર કરો અને રસ્તાના કાટમાળને દૂર કરો.જો રસ્તાના કાટમાળને પરંપરાગત પદ્ધતિઓ દ્વારા દૂર કરવું મુશ્કેલ હોય, તો રોડના કાટમાળને ભાગ્યે જ દૂર કરવા માટે સ્ટીલ બ્રશ પ્રકારના રોડ સરફેસ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો, અને પછી રસ્તાના કાટમાળને ઉડાડવા માટે વિન્ડ રોડ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો, અને અંતે રોડ સફાઈના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. માર્કિંગ જરૂરિયાતો.

2. બાંધકામ સેટિંગ-આઉટ: બાંધકામ વિભાગના અવકાશમાં, બાંધકામ રેખાંકનો અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર, માપન અને સેટિંગ-આઉટ, જેથી બાંધકામ પ્રમાણભૂત નિયંત્રણને સરળ બનાવી શકાય.સ્ટેકઆઉટ સમાપ્ત કર્યા પછી, પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો.પ્રારંભિક નિરીક્ષણ લાયક થયા પછી, સુપરવિઝન એન્જિનિયરને સ્વીકૃતિ હાથ ધરવા માટે કહેવામાં આવશે.સ્વીકૃતિ પસાર થયા પછી જ આગળની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવશે.

3. છંટકાવ અન્ડરકોટ એજન્ટ (પ્રાઈમર ઓઈલ): અન્ડરકોટ એજન્ટના પ્રકાર અને છંટકાવની પદ્ધતિ અનુસાર જે સુપરવિઝન ઈજનેર દ્વારા પરીક્ષણ અને મંજૂર કરવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ કરોઉચ્ચ દબાણ એરલેસ સ્પ્રેયરઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર અન્ડરકોટ એજન્ટનો છંટકાવ કરવો.

4. પછીની પ્રક્રિયા બાંધકામ: નિર્ધારિત ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર બાંધકામ કરવા માટે સ્વ-સંચાલિત હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ મશીન અથવા હેન્ડ-હેલ્ડ હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ મશીન અને અન્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરો.

5. કાર અને રાહદારીઓને બાંધકામના નિશાનોને કચડી નાખવાથી રોકવા માટે ચેતવણી ચિહ્નો મૂકો.