એબ્સ્ટ્રેક્ટ: મેન્યુઅલ માર્કિંગ મશીનની માર્કિંગ પહોળાઈ હોપરની પહોળાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેનો સામાન્ય રીતે 100mm, 150mm અને 200mm તરીકે ઉપયોગ થાય છે.ગરમ ઓગળેલા કોટિંગને અરજી કરતા પહેલા 180-230 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચે ગરમ કરવાની જરૂર પડે છે

માર્કિંગ મશીનના પરિણામોના આધારે માર્કિંગ બાંધકામની પદ્ધતિઓને મેન્યુઅલ માર્કિંગ પદ્ધતિ અને યાંત્રિક બાંધકામ પદ્ધતિમાં લગભગ વિભાજિત કરી શકાય છે.મેન્યુઅલ માર્કિંગ હાલમાં હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ બાંધકામ માટે મુખ્ય અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી બાંધકામ પદ્ધતિ છે.મેન્યુઅલ માર્કિંગ મશીનની માર્કિંગ પહોળાઈ હોપરની પહોળાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેનો સામાન્ય રીતે 100mm, 150mm અને 200mm તરીકે ઉપયોગ થાય છે.હોટ મેલ્ટ કોટિંગને બાંધકામ પહેલાં 180-230 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચે ગરમ કરવાની જરૂર છે.મેન્યુઅલ માર્કિંગ મશીનનો કાર્ય સિદ્ધાંત બાંધકામ માટે સ્ક્રેપિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનો છે.બાંધકામ દરમિયાન, કોટિંગ જેવા નક્કર કવરને ગરમ પીગળેલી કેટલમાં નાખવામાં આવે છે, વહેતી સ્થિતિમાં ઓગળવામાં આવે છે, અને પછી મેન્યુઅલ માર્કિંગ મશીનના ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી સિલિન્ડરમાં મૂકવામાં આવે છે.માર્કિંગ કરતી વખતે, પીગળેલા પેઇન્ટને માર્કિંગ બકેટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જે સીધા જ રસ્તાની સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે.માર્કિંગ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના ચોક્કસ અંતરને કારણે, જ્યારે માર્કિંગ મશીનને દબાણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એક સુઘડ માર્કિંગ લાઇન આપોઆપ પ્રવાહ દ્વારા બહાર નીકળી જાય છે.માર્કિંગને સ્ક્રેપ કરતી વખતે, માર્કિંગ મશીન સિંક્રનસ રીતે ચિહ્નોની સપાટી પર પ્રતિબિંબીત કાચના મણકાના સ્તરને સમાનરૂપે ફેલાવે છે.

1. આ હેન્ડ પુશ્ડ રોડ સરફેસ હોટ મેલ્ટ માર્કિંગ મશીનનો ફાયદો એ છે કે તેમાં ઓછા બાંધકામ સાધનો છે, લાંબી સર્વિસ લાઇફ છે અને તેનો 3-5 વર્ષ સુધી ઉપયોગ કરી શકાય છે.બનાવેલ નિશાનો વધુ સારી પ્રતિબિંબીત અસર, મજબૂત પ્રદૂષણ વિરોધી ક્ષમતા, લાંબા સમય સુધી તેજસ્વી રહી શકે છે, સારી સંલગ્નતા, ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું ધરાવે છે.હોટ મેલ્ટ કોટિંગ્સનું બાંધકામ અગાઉથી તૈયાર કરવું જોઈએ, જેમ કે ચેતવણી પોસ્ટ્સ, સહાયક સાધનો, બાંધકામ ચેતવણી ચિહ્નો, તેમજ જરૂરી ડ્રોઈંગ બોર્ડ, ફોન્ટ આકાર વગેરે. રસ્તાની સપાટીની સફાઈ: પ્રથમ, રસ્તાની સપાટી પર મૂળભૂત સારવાર કરો. અને રસ્તાની સપાટી પરથી કાટમાળ દૂર કરો.જો પરંપરાગત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને રસ્તાની સપાટી પરનો કાટમાળ દૂર કરવો મુશ્કેલ હોય, તો સખત દૂર કરવા માટે સ્ટીલ બ્રશ પ્રકારના રોડ સરફેસ ક્લિનિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને પછી રસ્તાની સપાટી પરના કાટમાળને દૂર કરવા માટે વિન્ડ પાવર રોડ ક્લિનરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. નિશાનો દ્વારા જરૂરી માર્ગ સફાઈ ધોરણો.

2. બાંધકામ સેટિંગ આઉટ: બાંધકામ વિભાગના અવકાશમાં, બાંધકામના ધોરણોના નિયંત્રણને સરળ બનાવવા માટે, બાંધકામ રેખાંકનો અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર માપો અને સેટ કરો.સેટિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો.પ્રારંભિક નિરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી, કૃપા કરીને સુપરવાઇઝિંગ એન્જિનિયરને સ્વીકૃતિ માટે પૂછો.સ્વીકૃતિ પાસ કર્યા પછી જ આગળની પ્રક્રિયા આગળ વધી શકશે.રોડ માર્કિંગ બાંધકામ માટેની સાવચેતીઓ: બાંધકામ દરમિયાન, રસ્તાની સપાટી પરની માટી અને રેતી જેવા કાટમાળને દૂર કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા વિન્ડ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો, ખાતરી કરો કે રસ્તાની સપાટી છૂટક કણો, ધૂળ, ડામર, તેલના ડાઘ અને અન્યથી મુક્ત છે. કાટમાળ જે માર્કિંગની ગુણવત્તાને અસર કરે છે અને શુષ્ક છે.

3. પછી, ઇજનેરી ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સૂચિત બાંધકામ વિભાગ પર પે-ઑફ માટે સ્વચાલિત પે-ઑફ મશીન અને મેન્યુઅલ ઑપરેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.પછી, નિર્દિષ્ટ જરૂરિયાતો અનુસાર, સુપરવાઇઝિંગ ઇજનેર દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવેલ અંડરકોટિંગ એજન્ટ (પ્રાઇમર) ના સમાન પ્રકાર અને ડોઝને છંટકાવ કરવા માટે હાઇ-પ્રેશર એરલેસ પ્રાઇમર સ્પ્રેઇંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.અન્ડરકોટિંગ મશીન સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય પછી, સ્વ-સંચાલિત અથવા હાથથી પકડેલા હોટ-મેલ્ટ માર્કિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને માર્કિંગ હાથ ધરવામાં આવશે.